中国西部鞋都制鞋产业的发展

    【中国鞋网】璧山篇

    建县于唐至德二年（公元757年）的璧山，因境内“山出白砂石，明润如璧玉”而得名。但到璧山上任当县委书记还不到一年的邓达举说，“我曾专门花几天时间把璧山跑了个遍，不见璧玉，只看到四面都是山。实际上，璧山是个资源极度贫乏，曾被关在山沟里的小城市。”

　　然而，这个农业县60年来已成长为年产值113.5亿元的工业大县。“你今天穿的璧山皮鞋吗？”正成为新的问候语。“中国西部鞋都”璧山年产皮鞋已达7000万双，平均能让每个重庆人一年穿上两双璧山鞋。

    上海买双鞋 原是璧山造

    “以前，璧山县城横竖两三条小街，四面环山，到处都是穿逗结构(竹篾敷泥作墙)的房子，街上商店都没几个。”曾任璧山县副县长的高伯纯82岁了。1949年，刚从上海光华大学毕业的高伯纯参加西南服务团，随解放大军一路西进，1950年元旦被分配到璧山工作。

　　高伯纯说，以前璧山是个穷山沟，县城里90%的居民都是农民。可以说工业几乎为零，只有几家小煤厂、小纸厂和小砖厂。“那阵子我在供销社当经理，还专门去成都请技术员来，帮助发展蚕桑。”

　　璧山工业真正的发展，还得益于一双皮鞋。1982年前后，“县委一个同志去上海出差，买了双皮鞋，回来一看，居然是璧山生产的。”原来，重庆皮鞋厂一名退休老工人，带头在璧山八塘老家办起了作坊，做得红红火火。

　　事实上，抗战时期，璧山就是抗日将士军用皮鞋的重要生产基地。老工人的举动让璧山人大受启发，大家纷纷买来缝纫机、胶水和皮革，几个人一扎堆，皮鞋作坊就搭起了。短短五六年间，璧北一带就聚集皮革厂580多家，自发形成皮革小区。

　　皮鞋造就数百个大富翁

　　“我哪里算什么大老板哟。”45岁的王继子已坐拥千万身家，但却朴实、内敛。在璧山，王继子这样的皮鞋老板，还有几百个。

　　上世纪90年代中期，璧山县委、县政府着力培育这项产业。到目前为止，“60万璧山人，有20万人在皮鞋产业链上工作。”

　　1983年，19岁的王继子高考以十几分之差，名落孙山。感到无脸见人，他为了养活自己开始创业。“租借来的一间屋，十多平方米，既是作坊又是卧室，吃喝拉撒都在里面。”他开始学习设计画图、划料，既当帮工又当底工。

　　辛苦折腾了几年，鞋厂规模越来越大。2006年，王继子果断地在西部鞋都工业园区置地30亩，建厂房扩大生产规模。他的继仁鞋业有限公司现在已有职工200余人。

　　璧山皮鞋注册500商标

　　2001年4月，璧山成为“中国西部鞋都”，次年5月举办了为期4天的首届“中国西部鞋业博览会”，来自16个国家的1.7万客商参会。

　　璧山鞋办副主任曾红说，2003年1月，“中国鞋王”奥康集团签约投资璧山，曾让本地鞋业老板惊呼“狼来了”，这促使本地鞋企老板更加注重了产品的上档升级。到2007年，璧山共有500余个鞋业产品注册商标，10余个获中国名牌产品、国家免检产品、重庆名牌产品等称号。

　　鞋业迅猛发展带动了机械加工业、建筑建材业，从而形成璧山工业经济三大支柱产业。目前，璧山正计划用5至8年，建成西部汽摩之都、中国西部鞋都、重庆消费电子之都。

　　拟打通隧道直抵长江

　　1994年，成渝高速路通车，途经璧山青杠，使璧山到主城路程从以前3个多小时缩短为40分钟。2007年底，渝遂高速公路通行，璧山现正谋划打通青木关段。

　　“以后，璧山皮鞋出货，十分钟就可到主城！”璧山交通局副局长谢永胜说，璧山至大学城隧道最迟明年国庆通车，届时可实现4分钟到大学城，10多分钟到沙坪坝三峡广场。

　　此外，即将动工的成渝城际铁路干线也将穿过璧山腹心区。璧山还正在策划向南打通一个隧道直抵长江，增加水路运输方式，降低工业物流成本，“这将给璧山带来又一次新转折。”

　　上世纪80年代，璧山制鞋手工作坊

  “中国西部鞋都”现代化的制鞋生产线